Oferta producentów samochodów jest obecnie bardzo szeroka. Daje możliwość wyboru auta, dostosowanego do potrzeb pracownika oraz wymogów i specyfiki jego pracy.

Prezentujemy modele dostępne w ofercie Fiat Auto Poland, podzielone na podstawowe segmenty: dla pracowników, dla managerów średniego i wyższego szczebla. Na deser proponujemy dwie ciekawe nowości

Samochód dla pracownika

Fiat Panda

Auto typu MPV (Multi Purpose Vehicle). Może pomieścić pięć osób i posiada jeden z najbardziej pojemnych bagażników w swoim segmencie (206 l, które można poszerzyć do 230 l przy przesuniętej tylnej kanapie). To idealne auto miejskie, jednocześnie oferujące dynamikę, pozwalającą na wygodnie pokonywanie trudniejszych tras. Jest to m.in. zasługa trzech dostępnych silników, zapewniających dobre osiągi i małe zużycie paliwa. Innowacyjna skrzynia Dualogic (z trybem sekwencyjnym i automatycznym) dostępna jest z silnikiem 1.2 8v. Podstawowy silnik 1108 cmsześc. ma 54 KM, 1.2 8v ma moc maksymalną 60 KM. Obok silników benzynowych znajdziemy jednostkę wysokoprężną z wtryskiem common rail: 1.3 16v Multijet 70 KM.

Wyposażenie: począwszy od wielkoformatowego, przeźroczystego dachu sterowanego elektrycznie, poprzez sprzęt Hi-Fi (odtwarzacz CD i subwoofer), a skończywszy na automatycznej klimatyzacji z filtrem, czujnikiem parkowania i elektrycznym wspomaganiu kierownicy Dualdrive.

Fiat Panda dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: Actual, Active i Dynamic. Dostępna jest też wersja Van 2- i 4-osobowa o przestrzeni ładunkowej do 1 msześć. i ładowności 505 kg (łącznie z kierowcą).

Grande Punto

Styl Grande Punto wyróżnia się ze względu na piękną linię nadwozia, nowoczesną, wyrafinowaną i podkreśloną nieporównywalnym „włoskim stylem”. Długość 403 cm, szerokość 168 cm, wysokość 149 cm i rozstaw osi 251 cm przekładają się na wyjątkowo przestrzenne wnętrze. Swoją dynamikę zawdzięcza przede wszystkim silnikom, które łączą w sobie doskonałe osiągi, małe zużycie paliwa i całkowite poszanowanie środowiska (wszystkie spełniają normę Euro 4). W modelu dostępne są trzy silniki benzynowe (1.2 8v o mocy 65 KM, 1.4 8v o mocy 77 KM i 1.4 16v Starjet o mocy 95KM oraz trzy turbodiesle: 1.9 Multijet o mocy 130 KM, 1.3 Multijet 16v o mocy 75 KM, premierowy 1.3 Multijet 16v o mocy 90 KM z turbiną o zmiennej geometrii. Dla niego przygotowano 19 wersji, które powstają w wyniku krzyżowania dwóch typów nadwozia samochodu (3 lub 5-drzwiowy), 5 wersji wyposażenia, 6 jednostek napędowych, 13 kolorów nadwozia i 12 typów wnętrza - całość po bardzo interesujących cenach. Auto jest dostępne w dwóch typach nadwozia: 3-drzwiowej i 5-drzwiowej, która podkreśla zalety równowagi między linią i komfortem, między osiągami i bezpieczeństwem, między przystępną ceną a wyróżniającym się wyglądem.

Nowy Fiat Doblò

Jego wnętrze pomieści nawet siedem osób. Jest silnym graczem w swojej klasie, zarówno jeśli chodzi o przestronność, jak i redukcję emisji szkodliwych substancji. Wszystko to dzięki wykorzystaniu nowej płyty podłogowej, powiększeniu przestrzeni wnętrza kabiny (rozstaw osi, wynoszący 2755 mm, jest najwyższy w porównaniu z konkurentami z tego samego segmentu), pojemności bagażnika, wynoszącej 790 litrów (po złożeniu siedzeń aż 3200 litrów), ograniczeniu emisji CO2 (129 g/km przy silniku 1.3 Multijet 90 KM - wynik najniższy w całej kategorii), seryjnie montowanym zabezpieczeniom oraz możliwościom praktycznie dowolnego aranżowania przestrzeni wnętrza, poprzez składanie i odwracanie foteli.

Fiat Doblò na początek proponuje 4 silniki: benzynowy 95 KM i trzy wysokoprężne Multijet o mocy 90, 105 i 135 KM. W późniejszym terminie dostępna będzie także jednostka Natural Power z podwójnym zasilaniem (benzyna i metan) oraz diesel z półautomatyczną skrzynią biegów Dualogic. Prawie wszystkie wersje (z wyjątkiem 90-konnych Multijet) spełniają normę emisji spalin Euro5. Seryjnie montowany jest w nich układ Start&Stop, który obniża zużycie paliwa i poziom emisji spalin (wszystkie silniki wysokoprężne wyposażono seryjnie w układ filtracji cząstek stałych DPF). Niezawodną przyczepność zapewnia najnowocześniejsza elektronika - układ ABS z elektronicznym korektorem hamowania EBD oraz układ ESP, wyposażony w system Hill-holder, wspomagający kierowcę podczas ruszania pod górę. Najwyższy komfort jazdy zapewnią też: automatyczna klimatyzacja, radioodtwarzacz CD z mp3, sterowane radioodtwarzaczem z kierownicy, tempomat, czujniki parkowania, zintegrowany zestaw głośnomówiący Blue&Me i nawigator „Blue&Me – TomTom”.

Samochód dla managera średniego szczebla

Fiat Bravo

To samochód 5-drzwiowy o smukłej i agresywnej linii. Mierzy 434 cm długości, 179 cm szerokości i 149 cm wysokości, z rozstawem osi 260 cm i pojemnością bagażnika (400 litrów). Premiera nowego Fiata Bravo to okazja do zaprezentowania - obok sprawdzonej gamy znanych turbodieseli common rail Multijet (1.9 120 i 150 KM) i jednostki benzynowej 1.4 16v o mocy 90 KM - nowej generacji silników benzynowych z turbodoładowaniem o nazwie T-JET (1.4 Turbo o mocy 120 i 150 KM), które łączą niskie zużycie paliwa i niski poziom emisji zanieczyszczeń z nadzwyczajnymi osiągami. Wyższy komfort podróżowania - a także precyzja jazdy i doskonała przyczepność do jezdni - to zasługa dwóch schematów zawieszeń, już sprawdzonych, lecz odpowiednio udoskonalonych i zaktualizowanych. Został tak zaprojektowany, by uzyskać maksymalną punktację w testach bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego, dzięki zastosowaniu licznych poduszek powietrznych (aż do 7), pasów trzypunktowych z napinaczami i ogranicznikami obciążenia, pięciu zagłówków. Nowy model korzysta z najbardziej wyrafinowanych systemów elektronicznych do kontroli dynamicznego zachowania samochodu, takich jak: ABS wraz z EBD, wyrafinowany ESP z Hill Holder oraz systemy antypoślizgowy ASR/MSR i wspomagający kierowcę podczas nagłego hamowania HBA. Nowy Fiat Bravo jest nośnikiem nowej technologii nie tylko pod względem napędu, lecz także elektroniki, która jest gwarantem komfortu i dobrego samopoczucia w samochodzie. Najlepszym tego przykładem jest nowa generacja systemu Blue&Me o nazwie Blue&Me Nav. Ta technologia - opracowana we współpracy z firmą Microsoft, do której prawo wyłączności posiada Grupa Fiat - oferuje niezwykle skuteczny system nawigacji z piktogramami oraz dostęp do całej serii usług telepatycznych. Automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja, dwa typy radia ze specjalnymi systemami Hi-Fi i otwierany szeroki dach panoramiczny, tempomat Cruise Control, czujnik deszczu, system czujników parkowania z tyłu i przodu oraz przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów uzupełniają wyposażenie opcjonalne. Gama Fiata Bravo liczy 5 silników, 12 eleganckich kolorów i 5 poziomów wyposażenia.

Alfa Romeo Giulietta

5-drzwiowy hatchback zapewnia świetne prowadzenie i dostarcza komfortu w codziennych podróżach. Nowa platforma Alfy Romeo Giulietta została zaprojektowana, by połączyć i wykorzystać w pełni różne systemy pojazdu, wyróżniając przy tym trzy tryby (Dynamic, Normal i All Weather) dostępne poprzez Alfa DNA. To urządzenie, zainstalowane seryjnie w całej gamie nowego modelu, obejmuje kontrolę nad parametrami silnika, skrzyni biegów, sterowania i systemu Q2 EDS, jak również nad zachowaniem systemu Dynamicznej Kontroli Pojazdu (VDC).

Dostępne są 4 silniki Turbo, dostosowane do standardu Euro 5 i wyposażone w system Start&Stop. Będą to 2 wersje na benzynę (120 KM 1,4 TB i 170 KM 1,4 TB Multiair) i 2 diesle (105 KM 1,6 JTDM i 170 KM 2,0 JTDM, oba to silniki drugiej generacji MultiJet). Wybór kompletuje wydajny 235 KM 1750 TBi. Silnik benzynowy 120 KM 1,4 TB to idealny wybór dla poszukujących samochodu, który radzi sobie z ruchem ulicznym przy minimalnych kosztach. Silnik benzynowy Multiair 170 KM 1,4 TB to elastyczny silnik, z maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 250 Nm (w trybie pracy Dynamic), a silnik wysokoprężny 105 KM 1,6 JTDM zaskakuje błyskawicznym czasem reakcji. Dla klientów wymagających najwyższych poziomów wydajności, Alfa Romeo proponuje 170 KM 2,0 JTDM. Wszystkie silniki są wyposażone w manualną, 6-biegową skrzynię biegów. Silniki Multiair i 170 KM 2,0 JTDM będą także wyposażone w automatyczną dwusprzęgłową skrzynię biegów. W wersji Progression znajdziemy system Alfa DNA (z Q2 EDS i DST), VDC (wraz z systemem kontroli trakcji ASR i hill-holderem), 6 poduszek powietrznych, przednie pasy bezpieczeństwa z dwuładunkowymi pirotechnicznymi napinaczami oraz przednie fotele wyposażone w zagłówki anti-whiplash. Wersja Distinctive oferuje dodatkowo: 16-calowe koła ze stopu lekkich metali, automatyczną klimatyzację dwustrefową, skórzaną kierownicę z przyciskami sterującymi radiem, tempomat, światła przeciwmgielne, panel kontrolny z możliwością własnej konfiguracji, stylowe chromowane obramowanie szyb bocznych. Istnieje specjalna opcja zarezerwowana dla wersji z silnikiem 235 KM 1750 TBi. Wyróżnia się sportowo obniżonym zawieszeniem (15 mm z przodu i 10 mm z tyłu), 17-calowymi kołami (dodatkowo dostępne są 18-calowe), ulepszonym systemem hamowania z zaciskami hamulców w kolorze czerwonym Alfa, jak również wnętrzem wzbogaconym o sportową skórę i siedzenia z mikrowłókna.

Samochód dla managera wyższego szczebla

Fiat Croma

Dzięki bogatemu wyposażeniu zapewniającemu komfort, bezpieczeństwo i rozrywkę podczas jazdy, zasługuje na miano samochodu innowacyjnego i solidnego. Wizualnie elegancka i dynamiczna, nowa Croma jest najbardziej przestronnym samochodem tej klasy.

Samochody „po godzinach”

Fiat Sedici - 4X4

Stanowi „krok milowy” w stosunku do kompaktowych SUV: jest fuzją różnych rodzajów samochodów: łączy przyjemność jazdy i komfort prowadzenia samochodu kompaktowego z osiągami auta terenowego SUV. Oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia i z dwoma rodzajami silników (1.6 16v o mocy 107 KM i 1.9 Multijet o mocy 120 KM). Wersje Dynamic i Emotion posiadają w standardzie napęd 4x4. Łączy w sobie przestronne wnętrze i kompaktowe gabaryty, typową dla hatchback łatwość w manewrowaniu i zalety auta terenowego typu SUV w wersjach 4x4. Wyposażony jest w dynamiczny silnik 1.9 Multijet o mocy 120 KM, zapewnia doskonałe osiągi, komfort jazdy i jest przyjazny dla środowiska.

Fiat 500C

Debiutujący na rynku polskim Fiat 500C ze składanym, płóciennym dachem stanowi wyraz hołdu dla popularnej „pięćsetki” z roku 1957. 500C zachowuje niezmienione swoje nadrzędne cechy: cztery wygodne miejsca w kabinie, pojemny bagażnik. Innym mocnym punktem wersji kabrio jest komfort klimatyczny i akustyczny. Dach jest dostępny w trzech kolorach (kość słoniowa, czerwony i czarny) i będzie dostępny w kombinacji z licznymi dostępnymi kolorami nadwozia, z których trzy stworzono specjalnie na tę okazję: Rosso Dongiovanni - wspaniała perłowa czerwień, Grigio Imprevedibile - szczególny, ciepły odcień szarości, typowy dla samochodów sportowych, oraz niebieski Bastian Contrario (ten ostatni rozszerzony na całą gamę). Fiat 500C zachowuje wymiary modelu podstawowego (długość 355 cm, szerokość 165 cm, wysokość 149 cm).

Do dyspozycji są cztery jednostki napędowe: dwa turbodiesle 1.3 Multijet o mocy 75KM i 95KM, współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów o 5 przełożeniach, oraz dwie jednostki benzynowe 1.2 69\KM i 1.4 100KM, obydwie mogące współpracować zarówno z mechaniczną, jak i sekwencyjną skrzynią biegów Dualogic. Do wspólnych zalet zalicza się wysoka niezawodność oraz spełnienie normy spalin Euro5.

Komentarze

Nie ma jeszcze komentarza do tego arykułu